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自動駕駛時代的汽車半導體（來自 Mc Kinsey & Company 💡）

自動駕駛汽車的興起正在改變對汽車芯片的需求，並促使原始設備製造商重新考慮內部設計。

這將如何重新配置​​跨行業的價值鏈？

自 2010 年以來，成熟的原始設備製造商和初創企業已在自動駕駛能力方面投資了 1060 億美元。

其中大部分資金用於增強高級駕駛輔助系統 (ADAS)，該系統可處理制動、物體檢測和其他關鍵車輛功能。

許多原始設備製造商還設想有一天，全自動駕駛汽車將從試點轉向主流，儘管開發時間表不斷變化，核准日期也不確定。

對自動駕駛汽車 (AV) 的強烈關注已經改變了汽車半導體的需求模式，特種矽（針對特定應用量身定制的芯片）的銷售增長強勁。

這些定制芯片僅可從少數半導體公司獲得，一些 OEM 現在正在內部設計它們，以縮短開發時間並獲得更多主導權。

隨著對特種矽的需求持續增長，其他原始設備製造商可能會採取同樣的方式。

為了應對未來的變化並成為市場領導者，汽車和半導體公司都必須了解新的和未來的 AV 技術對芯片需求的影響。

一級供應商還必須重新評估他們的能力和產品，以確保他們的產品保持相關性。

預計到 2030 年，自主芯片（用於啟用 AV 功能的芯片）將產生 290 億美元的收入，這是很高的賭注。